Road trip en Nouvelle-Zélande : itinéraire & budget pour les 2 îles !

Qui n’a jamais rêvé de partir en road trip en Nouvelle-Zélande ? Sillonner les routes néo-zélandaises entre glaciers, volcans, parcs nationaux et autres lacs d’un bleu si intense que tu devras vérifier les paramètres de ton appareil photo pour réaliser que c’est bien réel.

Cet itinéraire de road trip en Nouvelle-Zélande couvre l’île du Nord et l’île du Sud. Idéalement, il se parcourt entre 6 et 8 semaines (ou même plus si tu aimes prendre ton temps sur la route).
En fin d’article, je l’ai cependant adapté si tu cherches un road trip de 2, 3 semaines ou un mois. Car, bien qu’ayant eu l’occasion de passer 10 mois en Nouvelle-Zélande grâce au visa PVT, tout le monde ne peut pas se permettre de voyager aussi longtemps.

Quoiqu’il en soit, il retrace tous les immanquables du pays des Kiwis, mais aussi les meilleures randonnées qu’on ait pu faire, car un voyage en NZ, c’est aussi se faire mal aux jambes, mais les vues ne déçoivent jamais aux sommets !

Au-delà d’un « simple » itinéraire de road trip pour la Nouvelle-Zélande, j’ai préféré rédiger un « guide pratique complet » pour roadtripper à travers les 2 îles. En répondant d’abord aux questions pratiques (quand partir en NZ? Combien de temps prévoir? Trouver la meilleure location, etc.) avant d’attaquer l’itinéraire, basé sur nos expériences et notre propre plan de route. Avant de finir par le budget à prévoir pour un road trip épique en Nouvelle-Zélande !

6000 km’s du point le plus au nord de l’île du Nord (Cape Reinga) au point le plus au sud de l’île du Sud (Slope Point), c’est le programme. Ici, on ne fait pas les road trips à moitié (suffit de voir celui qu’on a fait sur la côte ouest en France le long de l’Atlantique !)
Et puis, c’est plutôt classe de pouvoir dire que t’as fait les deux points les plus éloignés possible en Nouvelle-Zélande, ça fait toujours un bon truc à caser dans une description Instagram.

Cet itinéraire est le nôtre, et il n’y a pas de « meilleur itinéraire de road trip en Nouvelle-Zélande », chacun à des goûts et des envies différentes, et celui-ci est uniquement pour faire te donner des idées. Ça devrait te faire une bonne base pour commencer à planifier ton plan de route, mais tu devras surement l’adapter en fonction de la durée de ton séjour en NZ et de la météo (souvent capricieuse) néo-zélandaise.

PS : avant de passer à l’itinéraire, j’ai ajouté une section dédiée à l’organisation d’un road trip en N-Z « post-Covid ». Même s’il de nouveau parfaitement possible de voyager normalement, forcément, la fermeture des frontières pendant près de 2 ans a encore des répercussions aujourd’hui, notamment au niveau des prix et des agences / tours qui ont dû mettre la clé sous la porte.

Partir en road trip en Nouvelle-Zélande | Sommaire & épingle

Mise à jour 2023 : Organiser son road trip « post-Covid » en Nouvelle-Zélande

Bonne nouvelle, depuis la mi-septembre 2022, la Nouvelle-Zélande est à nouveau accessible à tous les voyageurs (PVT, touristes, expatriation, étudiants..), sans distinctions (et fin de la plupart des mesures sanitaires sur place). Tu trouveras toutes les infos et annonces officielles dans l’article sur la réouverture des frontières de Nouvelle-Zélande.

Tout le monde peut désormais rêver et planifier son road trip en Nouvelle-Zélande, sans avoir à se soucier des mesures sanitaires pour s’y rendre, et ça, ça fait plaisir !

Cela étant dit, en temps normal, planifier un tel projet de voyage à l’autre bout du globe requiert pas mal de temps et de recherches (et souvent, il est recommandé de s’y prendre au moins 3-4 mois à l’avance, voire 5-6 mois si tu pars entre décembre et février (haute saison touristique).

Mais, après ces 2 années très compliquées pour le tourisme, beaucoup de petits tours n’ont malheureusement pas survécus, donc il faut d’autant plus double vérifier les infos avant de réserver des véhicules ou des activités / excursions.

Cette période a également un impact sur le budget nécessaire à prévoir un road trip.

Depuis la reprise, on a constaté une augmentation significative des tarifs (notamment des véhicules de locations & des logements) et les prix évoluent régulièrement. Mon conseil pour réduire son budget est donc de s’y prendre bien à l’avance, mais aussi de comparer un maximum (en changeant les dates).

Dans ce contexte, trouver des acteurs de confiance qui se démènent pour vous trouver les meilleurs rapports qualités / prix est encore plus important qu’avant. Pour celles & ceux intéressés, je me permets de recommander une agence locale 100% francophone de confiance pour obtenir un devis entièrement gratuit et de précieux conseils pour organiser votre voyage sereinement et en fonction de votre budget.

Organiser son voyage en toute sérénité avec l’aide d’une agence 100% francophone ?

Pour ceux que ça intéresse, je recommande Sydney Facile. C’est la seule agence 100% francophone basée en Océanie et qui a plus de 10 années d’expérience.

Yan, le fondateur, est un gars génial, vraiment dédié et passionné. L’avantage, c’est qu’ils peuvent trouver des deals spéciaux vu qu’ils ont des contacts directs avec des loueurs et des tours sur place.

De part ce blog, je reçois souvent des questions quant à l’organisation d’un voyage / road trip. Je tente de répondre au mieux, mais organiser et conseiller pour un voyage est un métier à part entière, et je suis heureux de pouvoir vous conseiller une agence de voyages locale de confiance comme Sydney Facile.

Pourquoi je recommande Sydney Facile ?

Dernière chose à préciser, ce guide road trip se veut le plus pratique possible, mais une version « post-Covid » a été publiée afin de vous aider au mieux à préparer votre voyage avec des infos les plus récentes possibles, après celui-ci (qui reste le guide principal), je vous invite donc à lire l’article « 10 conseils pour voyager en Nouvelle-Zélande post-Covid »

Une fois cette introduction (nécessaire à mon sens), on peut passer au vif du sujet !

Meilleure période pour son road trip en Nouvelle-Zélande ?

La meilleure période pour partir à la découverte des routes néo-zélandaises dépend de deux choses principales, à savoir le climat et la saison dite « touristique ». L’objectif étant de trouver l’équilibre entre les deux !

Je l’ai déjà dit, mais la météo en Nouvelle-Zélande est tellement imprévisible. Autant le climat australien m’avait fait oublier la météo capricieuse de la Belgique, autant la Nouvelle-Zélande m’a fait me sentir comme à la maison par période.

À Melbourne, on dit beaucoup qu’on peut avoir les 4 saisons en une journée. Et bien, je pense que cette image est applicable à toute la Nouvelle-Zélande, tant le temps est variable et qu’on peut pas réellement se fier aux prévisions (metservice est l’app « officielle » pour la N-Z, mais on comparait toujours plusieurs applications).

Bon, pour répondre tout de même à la question ; l’été est clairement la meilleure période / saison pour partir quelques semaines/mois en Nouvelle-Zélande. L’été néo-zélandais (Océanie, hémisphère sud donc saison inversée) s’étend de globalement novembre à février. Maiiiis, c’est uniquement la meilleure période d’un point de vue météo, je m’explique.

Été signifie températures plus élevée et globalement plus de jours ensoleillés, beau ciel bleu, etc. Ce qui signifie également « haute saison (touristique) » en Nouvelle-Zélande. Et donc plus de monde. Beaucoup plus de monde. Les prix des vans qui explosent. Les campings gratuits sont souvent remplis tôt dans l’après-midi. Il y a des files aux sommets de certaines randonnées en montagne pour « la photo insta ». Bref, la haute saison.

C’est pour ça que j’aurais tendance à anticiper ou laisser passer cette « haute saison ».

Nous, par exemple, on a décidé de démarrer notre roadtrip mi-mars. Car tu bénéficies de températures encore très correctes (surtout sur l’île du Nord), mais la « grosse masse » de touristes n’est plus là.

Mais même en mars/avril, certains spots étaient encore très prisés, je n’ose pas imaginer en plein été.

Il faut donc trouver une sorte d’équilibre entre conditions météo et saison touristique.

Si tu souhaites en savoir plus quand au climat et aux saisons, l’article pour savoir quelle est la meilleure période pour voyager en Nouvelle-Zélande est désormais disponibe !

Sinon, Mathieu a également rédigé un article complet pour savoir quand partir en Nouvelle-Zélande sur son blog.

Concernant la réservation des vols, j’ai prévu de rédiger un article complet avec les meilleures façons de trouver les prix les plus attractifs (sans se taper 3 escales).

Dernier point important qui sera impacté par ton choix de la saison, ce que tu devras emporter pour ton road trip ! Et en parlant de bagages, tu trouveras désormais un article complet sur les essentiels à emporter pour son départ en Nouvelle-Zélande.

Combien de temps prévoir pour son road trip en Nouvelle-Zélande ?

Certains vous diront qu’un mois suffit, d’autres que 6 mois ne sont pas assez, moi je te dirais que ça dépend de toi/vous.

Cet itinéraire de road trip s’étend sur 6 semaines. Je suis resté 10 mois en PVT en Nouvelle-Zélande, mais ma copine ne pouvait me rejoindre « que » pour 1 mois et demi (pause universitaire).

[J’avais donc décidé de travailler pendant 5 mois et demi, d’économiser un max pour acheter un van et attaquer le road trip dès qu’elle me rejoindrait en Nouvelle-Zélande, pour la petite histoire]

Au final, nous avons pu parcourir l’ensemble des deux îles, parfois même en restant quelques jours au même endroit, comme à Raglan pour y surfer, par exemple.

Avec du recul, je ne changerai pas l’itinéraire, mais je pense que la période idéale à consacrer à ton road trip en Nouvelle-Zélande serait entre 2 et 3 mois. Pour vraiment pouvoir patienter quand le climat n’est pas optimal, mais aussi pour ne jamais te sentir « presser » par le temps et explorer à ton aise.

Je te partage les road trip qui me semblent les plus « optimisés » en fin d’article si tu te rends en NZ pour 2/3 semaines même un mois, tu auras déjà l’occasion d’en prendre plein la vue, ne t’en fais pas !

4 conseils pratiques pour road trip en Nouvelle-Zélande

Je pense un jour rédiger un article complet sur des conseils pratiques pour voyager en Nouvelle-Zélande, mais en voici 3 conseils / astuces qui nous ont bien aidés durant notre road trip !

1. Les applications mobiles indispensables à télécharger

Tout le monde parle de l’application mobile gratuite « Campermate » en N-Z, mais ayant par le passé voyagé en Australie, nous étions plutôt habitués à WikiCamps. Or il existe une version de Wikicamps pour la Nouvelle-Zélande.

Pour rappel, ces applications permettent de trouver non seulement des campings gratuits (et payants), mais aussi des douches, des points d’eau, des « dump station » (pour les eaux usées, etc.).

Dans le doute, nous avons donc téléchargé les deux. Et dans la plupart des cas, on a trouvé Wikicamps plus complet, avec davantage d’emplacements pour camper gratuitement, etc. Après, vérifier les deux est souvent très rapide, ceci dit.

2. Avoir un véhicule Self-Contained (plus de choix pour les campings)

En Nouvelle-Zélande, il y a ce qu’on appelle la certification « self-contained ».

Je l’explique plus en détail dans le guide complet pour acheter un van en Nouvelle-Zélande, mais ce fameux sticker bleu (voir image) est attribué aux véhicules qui possèdent des réservoirs d’eau propres et d’eaux usées, mais aussi des toilettes chimiques.

Le but étant d’être parfaitement autonomes et d’éviter que des voyageurs ne jettent leurs eaux sales directement dans la nature.

De ce fait, beaucoup de campements sont réservés uniquement aux véhicules S-C, avec des rangers qui contrôlent régulièrement pour mettre des amendes plutôt salées à ceux qui tenteraient de tricher. Donc, être self-contained apporte beaucoup de plus de choix et de possibilités pour camper en Nouvelle-Zélande.

3. Arriver à son campement avant la tombée de la nuit

En Nouvelle-Zélande, la nuit peut tomber tôt, en fonction de la saison à laquelle vous y êtes.

En général, on organisait notre journée en fonction d’où on allait dormir la nuit. On essayait idéalement d’y être pour 17h au plus tard. Certains free camps sont très prisés, car idéalement situées, et bon, les familles et les personnes plus âgées sont parfois installées début-milieu d’après-midi.

Les commentaires laissés par les utilisateurs des applications donnent parfois des bonnes idées sur l’heure à laquelle le campement est complet, etc.

Comment trouver les meilleures locations de vans / Camping-cars en NZ ?

Évidemment, si t’es en N-Z via un Working Holiday Visa pour 1 an, acheter est la meilleure option, car tu pourras le revendre à la fin de ton voyage.

Cependant, tout le monde ne peut pas se permettre de rester aussi longtemps sur place. Du coup, la location reste la meilleure solution.

Il y a des tas de véhicules différents que tu peux louer en NZ. De la petite voiture aménagée au camping-car familial pour 6 personnes. Les prix varient énormément en fonction de l’équipement, de l’agence, de l’ancienneté du véhicule, etc. Si je devais donner 3 conseils :

• Louer un véhicule Self-Contained : comme expliqué dans la partie précédente, ça offre une grande liberté.
• Prendre une assurance sur le véhicule : tu peux risquer gros.
• Réserver son van / camping-car bien en avance : car c’est souvent comme ça que tu obtiens les meilleurs prix, que tu es entièrement libre dans le choix des dates, que tu peux bénéficier d’offres spéciales.

J’ai récemment rédigé un guide complet sur la location de van et de camping-car en Nouvelle-Zélande, avec les différents, modèles, leurs prix, les équipements, les assurances, etc. !

Sinon, je t’invite à faire une recherche directement sur Motorhome Republic, qui est depuis pas mal d’années le comparateur en ligne n°1 en Océanie, une plateforme fiable et sécurisée qui offre un large choix pour tous les budgets :

Réduire son budget de road trip : louer une voiture

Comme détaillé dans l’article mise à jour sur l’organisation d’un voyage post-Covid en N-Z, les prix ont eu tendance à augmenter.

On constate une baisse progressive des prix après une forte hausse, mais forcément, les prix des locations de véhicules aménagés ont globalement augmenté. Voilà la raison pour laquelle certains voyageurs optent désormais pour la location de voiture afin de réduire le budget.

Personnellement, je vous encourage à faire vos calculs, car même si louer un van ou un camping-car revient plus cher, cela permet généralement de ne pas devoir réserver de logement pour chaque nuit, et au final ça reste parfois bien plus intéressant sur l’ensemble du budget.

Cela étant dit, pour les locations de voitures, je trouve généralement le plus large choix et les meilleurs prix via DiscoverCars. À vous de tester leur comparateur pour vous faire une idée.

Notre itinéraire de road trip pour la Nouvelle-Zélande !

Donc, c’est le 12 mars qu’on a pris la route, depuis Auckland (île du Nord). Reprenons donc le plan de route (parce que j’en suis fier, aussi).

Si j’ai numéroté les principaux spots sur la carte de l’itinéraire, ce n’est pas parce j’aime faire 17 copiés-collés de filtres sur Photoshop, mais pour que ça soit plus simple à visualiser.

1. Auckland – 1 jour

Fort à parier que tu (ou « vous ») débuteras ton itinéraire en Nouvelle-Zélande depuis Auckland (qui n’est pas la capitale, c’est Wellington frérot).

Après avoir travaillé et économisé pendant 5 mois à Hawke’s Bay donc (pour savoir combien j’ai économisé, c’est ici), je suis remonté sur Auckland pour acheter un van (je vais essayer de faire un article avec un maximum de conseils sur ça soon), car c’est là que tu as le plus de choix.

Mais honnêtement y a pas grand-chose à faire/voir sur Auckland d’un point de vue « visite », la sky Tower ou le Mt Eden sont sympa, mais rien comparé à ce qui t’attend.

2. Le Northland – 6 jours

Auckland – Cape Reinga : 500 km’s (en 5-6 jours donc)

La région du Northland, ignorée de beaucoup, car vue comme un « détour ». En effet, la majorité des gens arrivent à Auckland, et donc l’itinéraire logique, c’est de descendre vers le sud.

MAIS, on était décidé à atteindre ce fameux Cape Reinga. Et on ne le regrettera pas. Même en mars, les températures étaient top, on a pu se baigner et profiter des nombreuses baies que le Northland possède.

On a donc remonté le Northland par la côte Est, et on redescendra par 90 miles beach (oui oui, cette immense plage sur laquelle tu peux rouler en vans (mais sur laquelle beaucoup restent coincés haha) et puis par le centre.

[C’est là que je me rends compte que des articles par régions seront plus que nécessaires (et j’essaierai de les rédiger avant fin 2027), je pourrais déjà pondre un pavé rien que sur ces 6 jours dans le Northland, mais je vais essayer de rester concis que ça sera un itinéraire qui ne se lit pas en 15 fois]

Quelques endroits clés qui me viennent à l’esprit ;

• Oakura, petit village isolé et très calme, avec un freecamp juste à côté
• la région de Bay of Islands
• Tokerau Beach freecamp sur la péninsule de KariKari
• Giant sand dunes Te Paki
• Cape reinga évidemment (les 20 derniers km’s sont fous), mais aussi et surtout ce DOC camping spot à Spirits Bay (13NZD/pp, une des rares fois où on a payé, mais il en valait la peine !)
• 90 miles beach, rouler 30 bornes en van sur une plage immense (à faire en low tide uniquement!), ça n’a pas de prix !

3. Coromandel – 3 jours

Cape Reinga – Thames (début des Coromandel) : 550 km’s (7h)

Quand je dis 3 jours, c’est plutôt 2, car le premier ç’a été une demi-journée de route de Whangarei à Thames.

Car oui, les itinéraires pour la Nouvelle-Zélande omettent souvent ces fameux jours de route, ou « off » (ex. faire les courses, remplir les bidons, ou simplement des jours où t’as la flemme et tu veux juste chiller, c’est bien aussi ça, chiller).
Or ces jours font entièrement partie d’un roadtrip pour moi. Tu en viendras à bénir les jours « à ne rien faire » après quelques semaines haha.

Bref, du coup, le but c’était de faire la boucle suivante ;

• Remonter par la côte ouest (routes et vues plus que sympas) de Thames jusqu’à Coromandel
• Atteindre la New Chumbs Beach
• Redescendre par l’Est pour faire la fameuse Cathedral Cove pour le sunrise et Hot water beach dans l’aprem.

Il y a évidemment plus de choses à faire – comme pour chaque région – mais tout faire était impossible, donc on devait souvent faire des choix.

En soi, les routes et les paysages sont impressionnants. C’est aussi les premiers gros tests pour ton van fraichement acquis, car ça monte et ça descend pas mal, et les routes sont bien sinueuses comme il faut. Et constater que Toaster (mon van) avalait les montées comme un boss, ça faisait plaisir !

4. Rotorua/ Wai-O-Tapu – 2 jours

Hot Water Beach – Rotorua : 215 km’s (3h)

Ça peut paraitre peu, mais les « grandes villes », ce n’est pas ce qu’on cherchait pour notre roadtrip en Nouvelle-Zélande.

Donc on a plutôt traversé Rotorua vite fait (y a un freecamp sympa au Nord en pleine forêt), pour aller visiter Wai-O-Tapu, le parc géothermal (plein de points au scrabble ça) à 30 km’s au sud.

Bon plan Rotorua, y a un mountain bike center avec des douches intérieures gratuites, et ça, ça fait plaisir !

L’entrée y est payante (forcément), mais c’était une des rares fois où on a payé pour visiter un endroit.

Et le parc en vaut la peine, même si la géothermie à la base, ce n’est pas notre passion, ça reste quand même un truc vraiment intéressant à visiter. Je crois qu’on y a passé 2 bonnes heures, car c’est quand même plutôt grand.

Pas de Tongariro Alpine crossing ?!

On était forcément assez proche du Tongariro, mais malheureusement, pour la première fois en 2 semaines, le temps n’était pas avec nous, voire pas du tout. En checkant 3 apps de prévisions, rien de bon ne se profilait pour les 5-6 jours qui suivaient.

C’est bien pour ça que suivre à la lettre un itinéraire en Nouvelle-Zélande est quasiment impossible, car il y a ce facteur météo. Même en planifiant au mieux en fonction des prédictions jusqu’à 2 semaines à l’avance.

Attendre presque une semaine n’était pas une option, on a donc repris la route pour Raglan, un village réputé pour son surf et son ambiance chill (souvent le cas dans les villages de surf).

ÉDIT fin mai : MAIS, j’ai, après 8 mois en NZ, enfin pu faire cette mythique randonnée à la journée, et tu peux désormais retrouver notre guide complet pour tout savoir sur le Tongariro Alpine Crossing !
Je l’ai cependant inclus dans cet itinéraire après le Mt Taranaki (en numéro 7 donc), mais bon une fois à Rotorua t’es à côté donc bon, autant checker les conditions !

5. Raglan – 3 jours

Rotorua – Raglan : 150 km’s (2h15)

Je pense que Raglan aura été une des plus belles découvertes de l’île du Nord.

Pour la simple et bonne raison qu’on ne connaissait pas du tout cet endroit avant d’entamer le roadtrip. Et que je pense qu’on a tendance à idéaliser des endroits qu’on veut absolument voir ou qui sont inclus dans tous les itinéraires « top 10 » #cathedralcove #wanakatree.

Là on ne s’attendait à rien et on a trouvé un petit village super chill, avec plein de petits shops vintage, et des spots de surf.

Le gros bémol de Raglan, aucun freecamp, ni sur Wikicamps ni sur campermate. 10$ minimum la nuit donc ce n’est pas la fin du monde, mais c’est dommage.

Bref, on aura quand même bien surfé pendant 2 journées et trouvé un camping bien sympa sur les hauteurs avec une vue sur tout Raglan pour le sunset sur le toit du van avec des bières, la vanlife qu’on aime tant.

6. New Plymouth / Mt Taranaki – 3 jours

Raglan – New Plymouth : 150 km’s (2h15)

Next stop, New Plymouth le fameux Mt Taranaki (Egmont National Park).

Je me rappelle encore très bien d’avoir adoré la dernière heure du trajet, car c’était la première fois qu’on avait des vallées et des montagnes aussi impressionnantes sur les routes de Nouvelle-Zélande.

Avec Tongariro, ça restera le gros fail de notre itinéraire initial. On aura pourtant patienté 3Jours/3nuits à New Plymouth (freecamp en bord de lac vraiment top), pour espérer l’apercevoir et faire quelques randonnées, mais rien n’y aura fait (Mister Taranaki est réputé timide).

MAIS, tout comme pour le Tongariro Alpine Crossing, j’aurais finalement l’occasion de l’arpenter pendant 2 jours, avec ciel dégagé s’il vous plait ! Et ce à une semaine de mon départ définitif du pays des Kiwis.

J’ai donc fait le Pouakai Circuit, 25 km’s en 2 jours avec une nuit dans une hut (Pouakai Hut), située à 20 min du fameux spot avec le lac pour la réflexion « parfaite ». Donc faisable pour le sunset le sunrise !

J’en ferai un article à part, c’était ma première randonnée de plusieurs jours (2 quoi t’enflammes pas Alex) et j’ai adoré cette expérience, avec en bonus une rencontre avec un groupe de 8 Sud-Américains avec qui je passerai la soirée autour du feu.

Mais cette sensation de se réveiller en pleine montagne est vraiment une sensation folle.

7. Tongariro Alpine Crossing – 1 jour

New Plymouth – Tongariro Alpine Crossing : 250 km’s (3h45)

Comme je l’expliquais juste au-dessus avec le Taranaki, nous n’aurons pas l’occasion de le faire pendant notre itinéraire prévu ensemble.

T’as beau planifier en fonction des prévisions, quand ça ne veut pas, ça ne veut pas. Et faire le Tongariro Alpine Crossing par un temps pourri ou ciel couvert ne nous intéressait pas.

Mais plus tard dans l’année, je resterai 2 mois en Helpx pas trop loin et après 3 semaines à checker la météo, je tenterai ma chance et profiterais d’une matinée dégagée pour découvrir cette rando « lunaire » (je suis fier de ce terme pcq c’est vraiment ça ok ?).

21km’s en tout, je dirais que seulement 1 h 30 sur les 6-7h sont un peu plus éprouvantes mais ça le fait largement, et t’en prends plein la vue !

À faire évidemment, mais dans de bonnes conditions si tu en as l’occasion, donc planifies en fonction !

 

8. Wellington – 2 jours

Tongariro – Wellington : 330 km’s (4h30)

Ahhh Wellington, la capitale. Que beaucoup considèrent comme la ville la plus venteuse du monde, avec une moyenne annuelle de vents de 30 km/h (si si..).

En Belgique, on dirait que ça chasse bien à Wellington.

Passage obligatoire de ton itinéraire néo-zélandais pour peu que tu veuilles explorer les 2 îles. Car c’est de là que tu prendras le ferry jusqu’à Picton (île du Sud).

L’énorme avantage de Wellington, son freecamp pas si loin du centre-ville. Avec campermate qui t’indique en direct combien de spots sont toujours disponibles sur les 44 au total. Souvent complet vers 15-16h max (alors qu’on voyageait en hors-saison donc en été ça doit être encore plus tôt).

Sinon Wellington c’est bien pour s’y balader une journée, et pour faire le musée de la ville qui est gratuit et vraiment bien foutu !

8bis. Ferry pour l’île du sud (Wellington-Picton)

Tout bon itinéraire de roadtrip en Nouvelle-Zélande inclut une traversée en ferry avec son van, sinon ce n’est pas drôle, disais-je donc.

Il y a 2 compagnies qui opèrent pour faire la traversée (avec ou sans van/voiture).

Bluebridge et InterIslander.

Bluebridge est plus abordable, et ils ont souvent des codes promo sur leur site. Cependant, leurs ferries sont un peu moins grands (ça reste du bon gros paquebot t’inquiètes pas); donc plus de risque d’annulation en cas de mer très agitée (je l’ai pris avec des forts vents la 2e fois, j’étais vraiment pas à l’aise pendant une heure 30, pourtant il m’en faut beaucoup).

Ils ont également moins de possibilités d’horaire. Disons que c’est la version low cost, mais bon en bon broken backpacker, le low cost me va très bien. (après les 3h de retard sur le retour m’ont bien saoulées je t’avoue).

On a payé 170NZD pour 2 avec le van avec eux, c’était 210NZD avec Interislander.

Interislander c’est la principale compagnie, plus de plages horaires, probablement un service plus ponctuel, mais aussi relativement plus cher (on ne trouvait rien pour moins de 210 NZD, je crois).

9. Abel Tasman – 1 jour

Picton – Abel Tasman : 175 km’s (+- 3h)

Ayant pris le ferry tôt, ça nous laissait la journée pour faire la route jusqu’à Abel Tasman. Du moins, jusqu’à un freecamp proche du parc national. Sur Wikicamps il s’appelle « W F Scenic Reserve » et en plus d’être très calme avec beaucoup d’emplacements, il est vraiment pas loin du point de départ au sud d’Abel Tasman (Marahau).

Car oui, dans ton itinéraire de roadtrip faut essayer d' »optimiser » le temps également.

On est assez peu à pouvoir se permettre de roadtripper indéfiniment au pays des Kiwis, j’aime évidemment prendre mon temps, mais dieu sait que financer son van et son roadtrip en Nouvelle-Zélande n’est pas une mince affaire. Cfr mon expérience de 5 mois à l’usine où j’en ai chié comme jamais.

Je disais donc, on a même eu le temps de s’arrêter à l’information centre de Nelson pour prendre des infos sur le parc national d’Abel Tasman.

En gros tu remontes le long de la côte (soit en aqua taxi, soit en Kayak (plus cher)) et tu as plusieurs options pour savoir où être déposé le long du parc, et tu longes la côte jusqu’au point de départ.

Si le temps est avec toi, je pense que 2 jours + une nuit à camper serait l’idéal, car le parc est vraiment agréable et change de tous les autres décors de la Nouvelle-Zélande je trouve!

10. Nelson Lakes National Park – 1 jour

Abel Tasman – Nelson Lakes NP : 120 km’s (+- 1h45)

Alors, pas initialement inclus dans notre itinéraire de roadtrip, mais après quelques recherches, on a décidé d’y passer. Et je pense que je définirais cet endroit comme le plus sous-coté de l’île du Sud. Ah ouais je ne lésine pas sur les mots, je suis sans limites.

Première grosse claque « montagnarde » (ça s’dit ? haha) de l’île du Sud néo-zélandaise.

Bref les photos parlent d’elles-mêmes, déjà la vue au bord du lac Nelson est dingue, mais t’as un grand choix de randonnées à faire que ça soit d’un côté ou de l’autre du lac !

On a personnellement opté pour l’ascension du Mount Robert via une boucle, car conseillé par l’info centre. Ça te permet d’avoir des vues tout au long de l’ascension et de faire un loop au lieu de revenir sur ses pas une fois au sommet. Je détaillerai ça dans l’article dédié (d’ici septembre 2027 toujours).

11. Lake Tekapo / Lake Pukaki / Mont Aoraki/Cook – 4 jours

Nelson Lakes NP – Lake Tekapo (via Christchurch : 570 km’s (7h)

Bon là tu n’es clairement pas prêt(e) pour ce qui t’attend. T’auras beau avoir lu ce blog en long et en large (comment ça t’as pas tout lu?), avoir checké les plus belles photos sur IG, ton itinéraire en Nouvelle-Zélande va prendre une autre dimension. Et tu vas comprendre pourquoi tout le monde parle de la Nouvelle-Zélande.

Lake Tekapo – 2 heures

Bon en vrai, quand je parle de claques,  bien que ça soit un très joli lac avec de belles couleurs et des belles fleurs, on n’a pas trouvé ça si « wow ».

J’entends par là que même hors saison (fin mars) l’église tant photographiée était prise d’assaut par nos amis asiatiques, et les points de vue ne nous ont pas fait rester hyper longtemps.

Ça reste cependant un bon spot et un endroit idéal pour luncher.

(C’est là que je me rends compte que nos standards changent vite, ce lac est fou si tu compares aux paysages de mon village en Belgique haha, mais disons que le prochain stop met clairement Tekapo à l’amende).

Lake Pukaki – 3 nuits

Lake Tekapo – Lake Pukaki : 62 km’s (+- 45min)

Là, mon pote, t’arrives à l’endroit qui m’a le plus marqué de cet itinéraire en Nouvelle-Zélande. Je sais que l’article devient long, mais je n’arrive pas à être ce « blogueur » qui cite des endroits pareils et en écrire qu’une ligne ou deux.

J’ai juste été sur le cul de cette vue et de ce freecamp pendant 3 jours, impossible de s’en lasser.

À noter que c’est la vue depuis le freecamp sur campermate, donc bien squatté, mais sur wikicamps il est indiqué sur tu peux camper sur la rive Est du lac (quant t’es face au mont Aoraki/Cook, avec beaucoup plus d’espace et bien moins prisé. #astuceLantaxxcestcadeau.

Ah, j’allais oublié, les milky way depuis le lac Pukaki on en parle ? On se trouve dans une des 8 « Dark Sky Reserves » ce qui en fait un des meilleurs endroits au monde pour observer la Voie lactée.

Mont Aoraki/Cook National Park – 1-2 jour

Lake Pukaki – Mt Aoraki/Cook NP : 60 km’s (+- 45min)

Et ça, c’était une info que j’aurais aimé avoir. Donc du freecamp il y a encore 60 km’s aller jusqu’au point de départ des randonnées.

Surtout que la route tu ne la feras pas en 45 min, c’est LA route où tu vas avoir envie de t’arrêter tous les 100m, j’exagère à peine.

Et plus tu t’approches plus cette chaine de glaciers devient imposante.

Niveau randos sur place, il y en a des tas, mais voici celles qu’on a faites :

• Hookey Valley track : 10,4km A-R / 3 heures (fermée après le premier pont à cause d’un glissement de terrain)
• Kea Point : 2,8 km’s A-R/ 1h
• Mueller Hut : 10,4 km’s A-R / 6-8h / 1000m dénivelé donc difficile (recommandée, mais pas faite par manque de temps)
• Tasman Lake : 3km A-R / 1h
• Blue Lakes (plus bleu du tout) et Tasman Glacier : 2,3km (boucle) / 1h

Plus d’infos à venir dans un article à venir (tu sais quand).

11 bonus. Benmore Peninsula – 1/2 jours

Benmore Peninsula – Wanaka : 70 km’s (+- 50 min)

Détour pépite avant de descendre vers Wanaka.

Randonnée qui nous a offert des vues incroyables, visiblement peu prisée (on a croisé un seul couple en pleine après-midi) et pas trop difficile, qui veut clairement la peine d’être incluse dans l’itinéraire.

12. Wanaka – 2-3 jours

Benmore Peninsula – Wanaka : 143 km’s (1h45 min)

Freecamp pas spécialement accueillant, mais on fait avec.

Tu feras forcément le fameux Wanaka Tree, auquel nous resterons en tout et pour tout 5 minutes, spot très prisé des photographes et être entouré de 20 personnes qui se battent pour les meilleurs angles n’était pas pour nous.

En revanche, niveau rando, choix cornélien entre le fameux Roys Peak et le moins connu Isthmus Peak, qui m’a été bien recommandé sur IG.

Si on avait pu, on aurait fait les deux pour comparer, mais par manque de temps, on craquera pour le sunrise de Roys Peak (réveil à 4h et ascension dans le noir, mais la vue au sommet n’avait pas de prix).

Manque de temps aussi pour faire le Rob Roys Glacier, duquel il serait davantage possible de s’approcher et dont le font de glace est plus impressionnant que les glaciers de Fox ou de Franz Josef. Cependant, à cause d’une route réputée éprouvante pour les vieux véhicules et peu adaptée aux vans / camping-car, nous avons préféré ne pas nous y risquer en plein milieu de notre road trip.

13. Queenstown – 2 jours

Wanaka – Queenstown : 70 km’s (1h15 min)

Ok next-stop la fameuse Queenstown. La ville connue et réputée pour ses activités extrêmes. Si pendant ton voyage en Nouvelle-Zélande tu veux faire du bungee jumping, skydiving ou autre, c’est là que ça se passe.

On passera une après-midi à se balader dans le centre, vraiment agréable, et on testera les fameux Ferg Burgers (en bons touristes). Les végétariens ne sont pas ouf ouf. Mais leurs burgers signatures sont supposés être dingues..

Niveau free camp, faut se taper 30 km’s pour le plus proche. Mais la route pour y aller n’est pas dégueulasse.

Le lendemain, on s’attaquera à Ben Lomond, un sacré morceau. 13 km’s A-R, mais surtout environ 1400m de dénivelé, ça pique pas mal. Compter entre 6 et 8h pour l’aller-retour.

On a démarré de crescent road. C’était difficile et ça va crescendo, mais encore une fois, ça ne rend le plaisir d’être au sommet et les vues d’autant plus mémorables. Y a des passages vraiment rocailleux donc hiking shoes vraiment recommandées.

Spoiler, probablement la seule et unique photo de nous deux en Nouvelle-Zélande haha.

14. Milford Sounds – 3 jours

Queenstown – Milford Sounds : 300 km’s (4h)

Encore une région qui nécessitera un article à part entière ! Dernière grosse étape de cette fameuse côte ouest de notre itinéraire en Nouvelle-Zélande.

Mais cette partie nécessite une petite mise en contexte.

En gros je conseille de s’arrêter par Te Anau pour prendre toutes les informations et prendre des infos sur les randonnées que tu veux faire.

Il pleut 300 jours par an au Milford Sounds, et tu vas voir que même si pour les randos, ça n’aide pas, ça offre un spectacle incroyable aux Sounds.

Niveau tracks justement on sera un peu déçu, temps très nuageux avec grosses pluies ne nous permettront de faire que le Marian Lake (avec ciel très peu dégagé à la fin), alors qu’on voulait vraiment faire la Gertrude Saddle Track et la Key Summit (fermée pour glissements de terrain encore).

MAIS, en parlant avec des locaux, on apprendra que si la majorité des touristes essaient de faire la croisière dans Milford Sounds par beau temps, le faire pendant ou juste après des grosses pluies est un spectacle fou, car ça crée des dizaines de chutes d’eau temporaires.

Et ça donne ça.

Les photos ne font pas spécialement justice à l’ambiance « film de naufrage en mer » du décor. Mais c’était réellement très impressionnant. Et même si on a fini trempé comme jaja on n’aurait pas voulu les voir autrement, car ceux qui y travaillaient nous disaient que « c’était ça les vrais Milford Sounds« .

Après même au sec ça doit être un sacré décor, mais disons que les dizaines de chutes rajoutent un côté dramatique à l’endroit vraiment impressionnant (oui j’me répète tu vas faire quoi ?)

15. Les Catlins – 3 jours

Milford Sounds – Invercargill : 280 km’s (3h45)

Les Catlins sont pas mal ignorées par les itinéraires en Nouvelle-Zélande, chose que je n’explique tant cette région a à offrir.

3 jours d’exploration et de routes entre Fortorse et Balclutha. Avec énormément d’animaux marins à spotter comme des lions de mer, des otaries ou encore des dauphins (sans oublier les manchots et autres pingouins !)

Le tout avec des paysages côtiers et des falaises qui valent le détour, et les fameux Slope point (point le plus au sud de l’île du sud!) et Nugget point et son phare. Sans oublier les Cathedral Caves (yes y en a aussi aux Catlins !).

L’article étant déjà long, je te redirige vers le guide de cette région fait par wonder-trip, en attendant que je fasse le mien (2027 tout ça).

16. Dunedin – 2 jours

Nugget Point – Dunedin : 110 km’s (1h30)

Le genre de ville où tu te sens le bienvenue en tant que backpacker (contrairement à Wanaka par exemple). Tu peux camper où tu veux sauf dans quelques zones, beaucoup de public facilities gratuites (douches, etc.).

On a beaucoup aimé l’ambiance à Dunedin, locaux super sympas, freecamp avec vue sur la plage de St Clair (gros spot de surf, mais pour surfers aguerris, on a testé, mais c’était trop gros pour nous et conditions pas folles).

Bref une ville sympa (super mini cinéma « metro » aussi je recommande !)

17. Akaroa – 3 jours

Nugget Point – Dunedin : 420 km’s (5h30)

Je n’en reviens pas d’arriver à la fin de l’écriture de cet itinéraire. Si t’es toujours là, t’es une légende mec/meuf (bon après ceux qui me suivent sur IG qui ont décidé, donc si t’es pas content/e tu vois avec eux).

Akaroa, la belle dernière surprise de notre road trip en Nouvelle-Zélande.

Juste à côté de Christchurch, endroit à très forte influence française (boulangerie, pâtisseries, bâtiments, etc.) et super agréable pour quelques jours.

Freecamp très proche du « centre » et de la baie.

On finira par une dernière randonnée avec l’ascension du Stony Bay Peak, assez long, mais encore une fois, la vue est là. On y passera 3 jours parce c’est super calme et posé, et proche de Christchurch, d’où Theresa prenait son vol retour.

Et on profitera des derniers jours ensemble au calme avant que Reesa ne retourne en Allemagne pour finir son année.

Road trip Nouvelle-Zélande : le budget

Définir un budget pour son itinéraire dépend d’énormément de facteurs, donc je vais simplement donner le mien, avec une mise en contexte.

Sachant :

• que j’avais déjà mon van (autrement dit pas de location)
• qu’on a donc voyagé à deux (minimum selon moi pour réduire les frais d’essence)
• que nous faisions nos courses dans des Pack’N’Save et qu’on a cuisiné probablement 9 repas sur 10 (même les lunchs quand on partait en rando)
• qu’on a fait assez peu d’activités payantes (pas de Hobbiton, skydive, bungee, etc.)
• que nous avons peut-être payé 4 nuits en camping payant sur 1 mois et demi
• Que ce road trip a été effectué « pré ère Covid » : et que, même si le tourisme a repris depuis, les prix ont malheureusement bien évolué (notamment pour les locations). Je t’invite donc à lire notre article sur nos conseils et bons plans pour organiser un voyage en Nouvelle-Zélande post-covid (après nouveaux budgets).

Le roadtrip nous est revenu à environ 4300 NZD pour deux, soit 2150 NZD chacun (soit +-1250€) TOUT INCLUS.

• Fuel/essence pour 6000 km’s : +- 1400 NZD
• Bouffe/boissons (bières salut) : +- 950 NZD
• Assurance van + roadside assistance si besoin chez AA : 220 NZD
• Ferry Wellington – Picton : 175 NZD
• Le reste, ça part en activités/entrées (sandboard, Rotorua, Iceskating (sisi, surf) : 480NZD 
• ou en divers (ferry, warehouse, machines à laver, Mitre10, etc.) : +- 1075 NZD

Adapter son road trip en Nouvelle-Zélande

Comme dit précédemment, pour moi, l’itinéraire permet de pas louper d’immanquables (on notera quand même Arthur’s Pass ou les Pancakes Rocks (qui demandent un long détour)).

Il faut au minimum un mois, mais ça commence à faire court pour profiter pleinement. J’ai tendance à recommander de privilégier une île (souvent, l’île du Sud) pour bien la découvrir à son aise que se dépêcher pour explorer les deux îles à tout prix, mais ça reste mon opinion, évidemment.

Road trip en Nouvelle-Zélande de 2 semaines

Clairement, privilégie l’ouest de l’île du Sud. Donc idéalement atterrir à Christchurch, récupérer ton van de location et se diriger vers le lac Tekapo, Pukaki pour apprécier le Mont Aoraki/Cook et les glaciers. Ensuite, descendre vers Wanaka, Queenstown, Milford Sound jusqu’au sud pour longer les Catlins vers l’Est et remonter par la côte Est en faisant un stop à Dunedin pour remonter jusqu’à Christchurch.

Road trip en Nouvelle-Zélande de 3 semaines

Assez similaire au précédent, sauf que si tu te sens de faire un peu plus de routes, en démarrant de Christchurch, tu peux longer la côte Est vers le Nord jusqu’à Kaikoura (pour y voir des dauphins et des lions de mer notamment).

Ensuite, continuer vers le Nord de l’île du Sud jusqu’à Nelson pour profiter du parc national d’Abel Tasman et randonner à Nelson Lakes National Park, qui ne sont pas très éloignés.

Tu pourras ensuite redescendre soit par la côte Ouest (en passant par Pancakes Rocks) ou faire comme nous, vers Christchurch pour ensuite te diriger vers le lac Tekapo, Le mont Aoraki / Cook et faire la boucle par la côte Sud en remontant par la côte Est comme expliqué dans l’itinéraire pour 2 semaines.

Road trip en Nouvelle-Zélande d’un mois

Pareillement, privilégie l’île du Sud, mais tu devrais avoir l’occasion de la parcourir quasiment entièrement et surtout de pouvoir prendre ton temps.

Il est fort similaire à celui donné pour 3 semaines, mais avec une semaine en plus, ça me semble être l’idéal.

Atterrir à Christchurch, et remonter la côte Est vers Kaikoura, remonter jusqu’à Abel Tasman, passer par le parc national de Nelson Lakes et ensuite redescendre par la côte ouest ; Arthur’s Pass et ensuite foncer vers les lacs Tekapo Pukaki et profiter des chaines de glaciers.

Puis Wanaka, Queenstown, Milford Sound/Te Anau. Longer la côte sud et les Catlins pour remonter jusqu’à Christchurch via Dunedin.

Tu devrais avoir le temps de passer 1 ou 2 jours à Akaora, juste à côté de Christchurch !

Road trip de 2 mois ou plus

Comme dit, nous avons eu un peu moins de 2 mois pour visiter les 2 îles.

Nous avons réussi à faire (presque) tout ce que nous voulions. MAIS. Idéalement, nous qui aimons pouvoir nous poser pour plusieurs jours où bon nous semble, nous avions toujours cette sorte de « date limite » et ce sentiment « d’il y a encore tellement à faire, faut qu’on avance. »

À cela, faut rajouter le facteur météo, très instable, surtout pour des randonnées en montagnes, qui parfois te dit non.

Mais CONCRÈTEMENT, pour pouvoir explorer correctement la Nouvelle-Zélande à son aise, je dirais qu’idéalement, un itinéraire de 2 mois et demi à 3 mois, pour les 2 îles, serait le top.

Dernière astuce pour préparer ton road trip sereinement :

Pré-commander une carte SIM valide en Nouvelle-Zélande

Parfois, j’imagine à quel point voyager avant l’arrivée des smartphone et d’internet devait être une sacrée aventure !

Aujourd’hui, il est vrai que pouvoir rechercher les meilleurs spots camping, son itinéraire ou la meilleure randonnée du coin depuis son téléphone facilite grandement le voyage sur place.

Pour éviter de devoir trouver un magasin de téléphonie mobile dans une grande ville et balbutier en anglais pour t’expliquer, il existe désormais des solutions pour commander et recevoir une carte eSIM mobile prépayée pour la Nouvelle-Zélande AVANT ton départ.

Le principe des cartes eSIM est simple ; il te suffit d’ajouter un forfait cellulaire directement via les paramètres de ton téléphone en suivant les instructions reçues par email après ta commande.
Là où ça devient très pratique, c’est que tu peux l’activer la veille de ton départ, ainsi, une fois sur place, ton forfait (internet mobile) est déjà actif. Pas besoin de commander ou d’aller acheter une carte SIM physique (c’est beau le progrès).

💡Tu peux également choisir le nombre de jours pour lesquels tu souhaites de données mobiles illimitées (5, 10, 15, 30 jours, etc), c’est donc idéal pour adapter le forfait à la durée de ton voyage.

Pour ne rien te cacher, vu l’utilité que ça peut avoir pour des personnes qui partent en road trip pour 1 ou 2 mois en Nouvelle-Zélande, Holafly, l’un des pionniers dans le domaine, m’a proposé de mettre en place une réduction de 5% pour les lecteurs du blog avec le code JEREMYBACKPACKER5 (à entrer au moment de la commande pour activer la réduction).

 

Bien sûr, si tu pars t’installer en N-Z pour une longue période (en PVT, par exemple), il sera plus intéressant de souscrire à un opérateur local, j’explique tout ça dans l’article sur les démarches à ton arrivée. C’est essentiellement utile pour les voyageurs qui partent pour un road trip d’un mois maximum en Nouvelle-Zélande. Tu peux également comparer avec des opérateurs mobiles sur place à l’avance (Vodafone, 2degrees et Spark sont les principaux). Tu trouveras parfois des plans intéressants. Ici, tu « paies » aussi pour le côté pratique (c’est-à-dire que tu n’as pas à t’en occuper sur place et que tu auras une carte SIM fonctionnelle dès ton arrivée).

Road trip Nouvelle-Zélande : conclusion

Comment te dire ? J’ai travaillé tellement dur pour que ce road trip soit à la hauteur de nos attentes et je pense pouvoir dire qu’il l’a été.

Pour « dépasser » les paysages que j’avais pu voir durant mes 2 ans en Australie, il fallait se lever tôt, et la Nouvelle-Zélande a tenu ses promesses.

Taranaki et Tongariro sont des endroits hors du temps sur l’île du Nord.

Et l’Ouest de l’île du Sud m’a fait voir les plus beaux paysages de ma vie, des paysages qui te remplissent d’émotions et cette sensation d’immensité qu’aucune photo ou vidéo ne peut capturer, c’est quelque chose qui se vit et que je te souhaite de connaître un jour, en Nouvelle-Zélande ou ailleurs.

J’espère sincèrement que cet itinéraire de roadtrip en Nouvelle-Zélande t’ait plu/aidé. Il m’a pris énormément de temps à rédiger.

Si tu as des questions/remarques, simplement qu’il t’a aidé dans la préparation de ton voyage, n’hésite pas à laisser un commentaire, ça fait toujours plaisir ! Sinon, tu peux simplement laisser un petit vote ou recomander cet article ou ce blog quand tu en auras l’occasion, le bouche à oreille m’aide énormément (en commentaires sur FB, à un ami, etc.)

Enjoy New Zealand mate !

Jérémy